История лимузинов

Слово лимузин произошло от названия французской провинции Лимузен. Первые оборудованные лимузины удлинённой формы назывались «большими автобусами» и использовались для перевозки голливудских звезд, таких как Глен Миллер, Бенни Гудман. Компания Cadilac Motor Car Company стояла у истоков производства лимузинов и была основана Генри Мартин Лиландом в начале прошлого столетия. Компания Кадиллак объединилась с компанией General Motors в 1908 году. Но в 1917 году Генри Лиланд вышел из состава GM и основал фирму Lincoln Motor. Первый лимузин произведён таким образом, чтобы водитель находился наружи. Лимузины не пользовались популярностью в начале их производства, так как состоятельные люди предпочитали Peerless, Packard и Pierce-Arrow. Именно по этой причине в 1922 году компания Генри Лиланда обанкротилась. 4 февраля 1924 года Генри Форд скупил эту компанию за 8 млн. долларов. После успешного приобретения Lincoln полностью поменял свой внешний облик. В 1923 году Lincoln становится первым автомобилем в США. В то время советское правительство купило немалое количество этих автомобилей. Компания Lincoln была спасена благодаря правильным и эффективным действиям её президента. Генри Форд наладил параллельное производство автомобилей Lincoln Zephyr, продажа которых была необычайно высокой. В 1943 году умер Эдсел Форд и его смерть отрицательно отразилась на дальнейшее развитие автомобиля Lincoln. В 1961 году внешний облик автомобиля Lincoln полностью пересмотрен и родилась новая модель Lincoln Continental. Её стиль менялся каждый год, но больших отличий от предыдущих моделей не было. Lincoln долгое время являлся автомобилем класса люкс, и именно Continental, Town Car и внедорожник Navigator. С 90 года прошлого столетия родилась новая эра лимузинов. Заказывать лимузины стали на свадьбы, дни рождения и буквально все торжества. Стало модным удлинение джип автомобилей Hummer, Cadillac, Lincoln, Crysler, Excalibur, так как эти лимузины пользовались большой популярностью. У джип лимузинов совсем другой кузов, хотя стиль такой же. Главы государств все же придерживаются классических моделей лимузинов. В Америке самой популярной классической моделью лимузина является Lincoln, а в Европе отдают предпочтение Mercedes. .

Лимузин для президента

Первые лица государства предпочитали ездить на автомобилях класса люкс. Первые лимузины в Советском союзе появились в 1933 году. Модель лимузина была названа Ленинград-1 или сокращено Л-1. Лимузин Л-1 после блокады Ленинграда исчез.

После Великой отечественной войны лимузины и автомобили VIP класса начали производить заводы ЗИЛ и ГАЗ. Горьковский завод производил шикарные автомобили «Чайка», которые и в наше время используются в качестве раритета на свадьбу.

Самый тяжелый лимузин в мире был сделал в СССР. Это был Зил-41047 в виде лимузина и ездил на нем Михаил Сергеевич Горбачев. Лимузин весом более 6 тонн и обладал броней толщиной 7 сантиметров.

В наше время по данным американских экспертов самый защищенный лимузин в мире является лимузин Барака Абамы под названием «The Beast», что в переводе означает «Зверь».